válvulas de retenção 19 série

Visão geral do produto

As válvulas de retenção da Série 19 da ROSS Controls são válvulas pneumáticas autoacionadas, projetadas para permitir o fluxo livre de ar em uma direção, bloqueando completamente o fluxo reverso para o equipamento a montante. A linha de válvulas de retenção da Série 19 abrange três faixas de capacidade dentro de uma única família de produtos: modelos de baixo perfil para instalações com portas pequenas e espaço limitado, modelos de médio porte para circuitos de fluxo médio e modelos de alta capacidade para cilindros de grande diâmetro e sistemas pneumáticos de alto fluxo.

As válvulas de retenção abrem em resposta à diferença de pressão a jusante e à demanda de vazão, e fecham automaticamente quando o fluxo se inverte ou a pressão cai abaixo do limite de abertura. Em circuitos pneumáticos, as válvulas de retenção desempenham funções críticas, incluindo o isolamento da alimentação piloto, o controle de amortecimento do cilindro, a proteção do circuito do acumulador e a viabilização de fluxos paralelos com controle direcional independente. Elas também são usadas em conjunto com válvulas de controle de fluxo para criar caminhos de entrada e saída separados para o controle assimétrico da velocidade do cilindro.

Todas as válvulas de retenção da Série 19 utilizam construção tipo poppet, que oferece três vantagens de desempenho distintas em relação às alternativas tipo esfera e tipo disco: baixa pressão de abertura que permite que a válvula abra com pressão diferencial mínima, um design de poppet com vedação macia que proporciona operação silenciosa sem os impactos da sede metálica comuns em válvulas com sede rígida e ação autolimpante do fluxo de ar de alta velocidade sobre a face do poppet que impede o acúmulo de partículas na superfície de vedação.

O corpo da válvula de retenção da Série 19 foi projetado para manutenção em linha. O obturador, a mola e as vedações são acessíveis sem a necessidade de remover a válvula da tubulação, reduzindo o tempo de inatividade para manutenção e simplificando a inspeção em campo. Disponíveis com roscas NPT e BSPP (G) e diâmetros de passagem de 1/8" a 2", as válvulas de retenção da Série 19 atendem a toda a gama de requisitos de circuitos pneumáticos industriais.

Principais características de engenharia

• Design de válvula autolimpante - O fluxo de ar de alta velocidade sobre a sede da válvula limpa continuamente a contaminação das superfícies de vedação, proporcionando alta tolerância ao ar comprimido sujo sem comprometer o desempenho de vedação.
• Baixa pressão de abertura - A geometria do obturador e a seleção da mola proporcionam baixa pressão de abertura, permitindo que a válvula abra com uma diferença mínima de pressão entre montante e jusante, evitando quedas de pressão desnecessárias em circuitos onde cada psi é importante.
• Válvula de retenção com vedação macia para operação silenciosa - A vedação elastomérica da válvula de retenção entra em contato com a sede sem impacto metálico, proporcionando operação silenciosa durante os ciclos e reduzindo os níveis de ruído em comparação com válvulas de retenção com sede metálica em aplicações de alta frequência de uso.
• Válvula de manutenção interna - Os componentes do obturador, da mola e da vedação são acessíveis através do corpo da válvula sem a necessidade de removê-la da tubulação, permitindo manutenção e inspeção em campo sem desmontagem do sistema.
• Três faixas de capacidade em uma única família de produtos - As subfamílias de baixo perfil, médio alcance e alta capacidade da Série 19 abrangem valores de Cv de 0,5 a 50 em uma arquitetura de produto consistente, simplificando a seleção de válvulas e o gerenciamento de peças de reposição.
• Disponibilidade de roscas NPT e BSPP - Todos os modelos estão disponíveis com roscas NPT para aplicações na América do Norte e com roscas BSPP (G) para equipamentos internacionais, sendo o prefixo 'D' responsável pela designação dos modelos BSPP no sistema de pedidos.
• Ampla faixa de temperatura - Todos os modelos de válvulas de retenção da Série 19 suportam temperaturas ambientes e do fluido de -40 a 175 °F (-40 a 80 °C), permitindo o uso em câmaras frigoríficas, ambientes externos e ambientes com temperaturas moderadamente elevadas.
• Corpo em alumínio fundido - Os corpos das válvulas em alumínio fundido oferecem a combinação de baixo peso, resistência à corrosão e integridade estrutural necessárias para montagem em linha de longo prazo em circuitos pneumáticos industriais.
• Construção tipo poppet tolerante a ar contaminado - Ao contrário dos designs de válvulas de retenção tipo carretel ou esfera, que podem emperrar ou falhar na vedação quando contaminados, o mecanismo tipo poppet permanece funcional na presença de partículas e névoa de óleo leve, comuns em sistemas industriais de ar comprimido.
• Pressão mínima de alimentação do piloto igual ou superior à pressão de entrada - A pressão de alimentação do piloto exigida pela válvula é igual ou superior à pressão de entrada, garantindo o fechamento positivo em toda a faixa de pressão de operação, sem a necessidade de circuitos de alimentação do piloto separados.

Especificações técnicas

Especificações gerais

Classificações de temperatura

Todos os modelos de válvulas de retenção da Série 19 compartilham a mesma ampla faixa de temperatura, abrangendo desde ambientes de armazenamento refrigerado até ambientes industriais moderadamente quentes.

Importante: Para temperaturas do fluido abaixo de 4 °C (40 °F), o ar comprimido deve estar livre de vapor de água para evitar a formação de gelo dentro da válvula e nas superfícies de vedação do obturador.

Certificações e Conformidade

Aplicações e setores típicos

Projeto e Controle de Circuitos Pneumáticos

• Isolamento da alimentação piloto em circuitos de válvulas direcionais, onde uma válvula de retenção impede que o ar piloto retorne para a linha de alimentação quando a válvula principal muda de posição, garantindo pressão piloto consistente e resposta confiável da válvula.
• Proteção do circuito do acumulador em sistemas de armazenamento pneumático, onde a válvula de retenção permite que o acumulador seja carregado pela fonte de alimentação e impede que a energia armazenada seja descarregada de volta através do compressor ou regulador quando a pressão de alimentação cai.
• Circuitos de fluxo paralelo que combinam válvulas de retenção com válvulas de controle de fluxo para obter controle independente de entrada e saída, permitindo diferentes velocidades de extensão e retração sem configurações complexas de válvulas direcionais.
• Circuitos de parada de emergência e exaustão de segurança, onde válvulas de retenção na linha de alimentação do piloto garantem que as válvulas de segurança sejam desenergizadas corretamente, sem que a contrapressão dos volumes a jusante interfira no caminho de exaustão.

Controle de Cilindro e Atuador

• Válvulas de retenção do circuito de amortecimento do cilindro permitem o fluxo livre para a cavidade do amortecedor durante a extensão, enquanto o controle de fluxo restringe a exaustão durante a retração, desacelerando o pistão suavemente próximo ao final do curso.
• Circuitos de sincronização de cilindros em tandem, onde válvulas de retenção impedem o fluxo cruzado entre ramificações de cilindros paralelos, mantendo o equilíbrio de pressão independente e o movimento sincronizado sob condições de carga variáveis.
• Aplicações de retenção de carga em cilindros verticais, onde uma válvula de retenção na linha de alimentação da tampa impede a deriva do cilindro induzida pela gravidade quando a válvula de controle direcional está na posição central, complementando a função de fechamento central do carretel.
• Circuitos de cilindro regenerativos onde uma válvula de retenção na conexão entre a extremidade da haste e a alimentação permite que o fluxo de exaustão da extremidade da haste complemente a alimentação da extremidade da tampa durante a extensão, aumentando a velocidade de extensão sem capacidade adicional do compressor.

Processos e processos industriais gerais

• Proteção do circuito do reservatório de ar e do receptor, onde válvulas de retenção na conexão de alimentação impedem o refluxo do receptor para a saída do compressor durante os ciclos sem carga do compressor, protegendo as válvulas do compressor e reduzindo a perda de energia.
• Circuitos de sequência e intertravamento de pressão, onde válvulas de retenção estabelecem a prioridade de pressão entre os ramos do circuito, garantindo que as funções a montante sejam concluídas antes que os atuadores a jusante recebam a pressão de alimentação.
• Circuitos lógicos pneumáticos em sistemas pneumáticos programáveis legados, onde as válvulas de retenção funcionam como portas OR unidirecionais, permitindo o fluxo de sinal de uma entre várias fontes sem contaminação cruzada entre os caminhos de sinal.
• Controles pneumáticos para instalações de armazenamento a frio e refrigeração, utilizando os modelos da Série 19 com classificação de -40°F (-40°C), mantendo a prevenção de refluxo e baixa pressão de abertura durante a operação contínua em ambiente de congelamento.

Fabricação de peças e montagem automotiva

• Válvulas de retenção do circuito de retração da pistola de solda que evitam a perda de força do eletrodo durante o ciclo de soldagem, isolando o suprimento da extremidade da cápsula do circuito de retração da extremidade da haste, mantendo uma força de eletrodo consistente independentemente da condição do centro da válvula direcional.
• Válvulas de retenção do circuito de fixação do dispositivo de montagem que mantêm a força de fixação durante interrupções do ciclo da máquina ou flutuações na pressão de alimentação, sem exigir energização contínua do solenóide.
• As válvulas de retenção do atuador da linha de transferência indexam e localizam a peça, mantendo sua posição entre os ciclos da máquina, evitando a retração do cilindro devido à contrapressão ou à reversão de pressão induzida pela carga.
• Válvulas de retenção de alimentação piloto para atuadores de esteiras de pintura que isolam os circuitos piloto das variações de pressão de alimentação causadas por flutuações na demanda ao longo da linha de pintura, garantindo uma resposta consistente do atuador durante todo o turno.

Configuração de pedidos e números de modelo

A válvula de retenção da série ROSS 19 utiliza um sistema estruturado de numeração de modelo. A letra que segue '1968' identifica a faixa de capacidade da subfamília. O tamanho da porta é codificado nos caracteres numéricos. Os dígitos do sufixo identificam a variante da válvula dentro da família.

Para modelos de rosca BSPP (G), adicione 'D' como prefixo a qualquer número de modelo NPT padrão (por exemplo, D1968D1005, D1968A5107).

Os modelos de alta capacidade com dimensões maiores que as da porta utilizam um '1' nos três últimos dígitos para indicar uma configuração de porta reduzida (ex.: 1968A6117 = porta de 1 polegada em corpo de 3/4 de polegada).

Contate a ROSS Controls pelo número 1-888-TEK-ROSS (835-7677) para obter informações completas sobre os números de modelo e dados dimensionais de todas as configurações de válvulas de retenção.

Válvulas de retenção de baixo perfil (série 19)

Válvulas de retenção de médio porte (série 19)

Válvulas de retenção de alta capacidade (Série 19) - O tamanho do corpo refere-se ao diâmetro interno; o tamanho da porta refere-se à rosca do tubo. O corpo de 3/4 pol. aceita roscas de porta de 1/2 pol., 3/4 pol. e 1 pol.

Produtos e acessórios relacionados

• Válvulas de Controle de Fluxo Série 19 (Série 261) - Válvulas de controle de fluxo de baixo perfil, alta capacidade e ângulo reto para controle de velocidade de cilindros pneumáticos. Cv até 50, tamanhos de porta de 1/8 a 2-1/2 polegadas. https://www.rosscontrols.com/en/series/261-flow-controls
• Válvulas de comutação Série 19 (Série 263) - Válvulas de comutação com entrada dupla e saída única para circuitos lógicos OR. Modelos padrão e de alto fluxo disponíveis. https://www.rosscontrols.com/en/series/263-shuttle-valves
• Válvulas de Escape Rápido Série 18 (Série 264) - Válvulas de escape rápido com construção tipo poppet para retração rápida do cilindro, proporcionando um desvio de escape de curto percurso na porta do cilindro. https://www.rosscontrols.com/en/series/264-quick-exhaust-valves
• Silenciadores de escape (Série 90) - Silenciadores de alumínio com pressão nominal de 290 psig para redução do ruído de escape nas portas de escape das válvulas e dos cilindros. https://www.rosscontrols.com/en/series/90-silencers
• Válvulas de Bloqueio Série LOX - Válvulas de isolamento de energia para bloqueio/etiquetagem em conformidade com as normas da OSHA, para manutenção segura de máquinas pneumáticas. https://www.rosscontrols.com/en/series/1287-lockout-valves-15-series

Perguntas frequentes (FAQ)

P: Qual é a função de uma válvula de retenção em um circuito pneumático?

A: Uma válvula de retenção permite o fluxo livre de ar em uma direção (da entrada da porta 1 para a saída da porta 2) e bloqueia o fluxo na direção oposta. Quando a pressão a jusante cai ou o fluxo a montante se inverte, o obturador fecha automaticamente sob a ação da mola e da pressão diferencial, impedindo o refluxo para os equipamentos ou linhas de suprimento a montante.

P: O que é pressão de ruptura e por que ela é importante?

A: A pressão de abertura é a diferença mínima de pressão entre o fluxo a montante e o fluxo a jusante necessária para abrir a válvula de retenção e iniciar o fluxo. Uma baixa pressão de abertura significa que a válvula abre com uma queda de pressão mínima, preservando a pressão disponível no sistema para o funcionamento do atuador. Uma alta pressão de abertura desperdiça a pressão de alimentação e pode impedir a ativação dos circuitos em baixas pressões de alimentação.

P: O que torna a válvula de retenção da Série 19 autolimpante?

A: O design da válvula de retenção direciona o fluxo de ar em alta velocidade através da sede da válvula quando aberta. Essa ação do jato desaloja partículas das superfícies de vedação antes que a válvula se feche, evitando o acúmulo de contaminantes que poderiam comprometer a vedação. Isso é fundamentalmente diferente dos designs com sede esférica, onde as partículas podem se alojar entre a esfera e a sede, impedindo o fechamento completo.

P: É possível fazer manutenção na válvula de retenção da Série 19 sem removê-la da tubulação?

R: Sim. O obturador, a mola e as vedações da sede são acessíveis através da tampa ou do conjunto do corpo da válvula, sem a necessidade de desrosquear a válvula das conexões da tubulação. Essa facilidade de manutenção em linha reduz o tempo de manutenção e evita a necessidade de romper as juntas da tubulação e substituir o selante de rosca durante inspeções de rotina.

P: Qual é a faixa de pressão operacional?

A: Todos os modelos de válvulas de retenção da Série 19 operam de 5 a 150 psig (0,3 a 10 bar). A pressão mínima de alimentação do piloto é igual ou superior à pressão de entrada, o que significa que a válvula manterá o fechamento positivo em qualquer pressão de entrada dentro da faixa nominal.

P: Qual a faixa de temperatura suportada?

A: Todos os modelos de válvulas de retenção da Série 19 suportam temperaturas ambientes e do fluido de -40 a 175 °F (-40 a 80 °C). Isso abrange aplicações em câmaras frigoríficas e congeladores, ambientes fabris padrão e processos com temperaturas moderadamente elevadas.

P: Qual é a diferença entre as subfamílias de baixo perfil, de gama média e de alta capacidade?

A: Os modelos de baixo perfil (Cv 0,5) são válvulas compactas de alumínio para portas de 1/8 e 1/4 polegadas em locais com espaço limitado. Os modelos de gama média (Cv até 3,9) abrangem portas de 1/4 a 1/2 polegada para circuitos de fluxo médio. Os modelos de alta capacidade (Cv até 50) abrangem portas de 1/2 a 2 polegadas para aplicações em cilindros de grande diâmetro e sistemas de alto fluxo.

P: Como especifico os modelos BSPP (thread G)?

A: Adicione o prefixo 'D' a qualquer número de modelo NPT padrão. O equivalente BSPP do modelo 1968A5107 (3/4 pol. NPT de alta capacidade) é D1968A5107. Essa convenção se aplica a todas as subfamílias de válvulas de retenção da Série 19.

P: As válvulas de retenção podem ser usadas para suportar carga em cilindros verticais?

A: Uma válvula de retenção na linha de alimentação da extremidade da tampa impedirá a deriva descendente induzida pela gravidade, bloqueando o refluxo da extremidade da tampa do cilindro para a linha de alimentação. No entanto, uma válvula de retenção sozinha não é um dispositivo de segurança para retenção de carga. Para aplicações com cilindros verticais travados positivamente em situações críticas de segurança, utilize uma válvula de retenção operada por piloto ou um freio mecânico travado positivamente, e não uma válvula de retenção com retorno por mola.

P: Qual o tipo de filtragem recomendado a montante de uma válvula de retenção?

A: Recomenda-se um filtro de ar de 5 mícrons. Embora o design da válvula de retenção proporcione tolerância à contaminação por meio de autolimpeza, o acúmulo excessivo de partículas acabará por degradar a vedação elastomérica da válvula e comprometer a consistência da pressão de abertura. A filtragem é particularmente importante em sistemas com válvulas de retenção nas linhas de alimentação piloto, onde a contaminação da válvula pode causar atraso na abertura da válvula.

P: Qual é o Cv máximo disponível na linha de válvulas de retenção da Série 19?

A: O Cv máximo é 50, disponível no modelo de alta capacidade com porta de 2 polegadas (1968A9107). Essa classificação de Cv suporta cilindros de grande diâmetro e requisitos de circuito de alto fluxo sem queda de pressão significativa na válvula de retenção na direção do fluxo livre.

P: As válvulas de retenção e as válvulas de controle de fluxo são usadas juntas no mesmo circuito?

R: Sim. Uma configuração de circuito comum coloca uma válvula de controle de fluxo em paralelo com uma válvula de retenção para obter controle de velocidade independente em cada direção. A válvula de retenção permite o fluxo livre na direção oposta à restrição do controle de fluxo, enquanto o controle de fluxo controla o escape. Essa combinação possibilita velocidades assimétricas de extensão e retração com um único conjunto de componentes por porta do cilindro.

Diretrizes de Instalação e Manutenção

• Antes de instalar ou realizar manutenção em qualquer válvula, desligue completamente o sistema pneumático, elimine toda a pressão e bloqueie todas as fontes de energia, conforme as normas OSHA 1910.147 e EN 1037.
• Verifique se a porta 1 (entrada) está conectada à alimentação ou ao lado a montante do circuito e se a porta 2 (saída) está conectada ao lado a jusante. Instalar a válvula ao contrário bloqueará o fluxo de alimentação e permitirá a passagem dos gases de escape na direção oposta, causando mau funcionamento do sistema.
• Instale um filtro de ar de 5 mícrons a montante da válvula de retenção na linha de alimentação. A contaminação por partículas é a principal causa do desgaste prematuro da vedação do obturador e do vazamento da sede em aplicações de válvulas de retenção.
• Aplique selante de rosca somente nas roscas macho do tubo. Use fita de PTFE ou composto para roscas anaeróbico compatível com ar comprimido. Mantenha o selante afastado da primeira rosca para evitar a entrada de detritos no corpo da válvula durante a pressurização inicial.
• Para modelos de alta capacidade instalados em sistemas de tubulação, apoie a tubulação em ambos os lados da válvula para evitar que a tensão mecânica seja transmitida pelas roscas do corpo da válvula. Tubulações sem suporte impõem cargas de flexão que podem trincar o corpo de alumínio fundido com o tempo.
• Após a instalação e antes da pressurização inicial, verifique se a tampa da extremidade do corpo da válvula ou o bujão de acesso está corretamente apertado, conforme as especificações das instruções de instalação da ROSS para esse modelo.
• Para instalações de armazenamento refrigerado e congeladores abaixo de 4 °C (40 °F), verifique se o ar comprimido está seco até um ponto de orvalho igual ou inferior à temperatura mínima de operação antes de ligar o sistema. A formação de gelo na válvula ou na sede fará com que a válvula fique presa na posição aberta ou não vede corretamente.
• Não utilize a válvula de retenção como dispositivo de alívio de pressão nem permita que a pressão de operação exceda 150 psig (10,3 bar). A sobrepressão pode deformar permanentemente a vedação elastomérica e a mola, causando vazamento permanente na posição fechada.
• Ao instalar modelos de baixo perfil (série 1968D) em circuitos piloto de porta pequena, certifique-se de que o diâmetro interno da tubulação de alimentação seja pelo menos igual ao da porta da válvula para evitar que a tubulação se torne uma restrição de fluxo em vez de uma válvula de retenção.
• Após a instalação, realize um teste funcional pressurizando o lado da alimentação até a pressão de operação e verificando se há fluxo zero ou vazamento na direção reversa. Em seguida, verifique o fluxo livre na direção direta na pressão mínima de operação do circuito.
• Se a válvula de retenção estiver sendo usada em uma aplicação de sustentação de carga em um cilindro vertical, verifique a capacidade total de sustentação aplicando uma carga e observando a deriva do cilindro por um período mínimo de 60 segundos na carga máxima esperada. Documente os resultados do teste para fins de registro de manutenção.
• Para manutenção em linha, isole a válvula do circuito, alivie toda a pressão e acesse o conjunto do obturador através da tampa. Inspecione a vedação, a mola e a sede do obturador quanto a desgaste ou contaminação. Substitua o conjunto completo do obturador com os componentes do kit de manutenção ROSS, em vez de peças individuais.

Garantia e suporte global

A ROSS Controls oferece garantia de um ano para todos os seus produtos de válvulas de retenção, cobrindo defeitos de material e fabricação a partir da data da compra.

O suporte técnico global está disponível através dos escritórios da ROSS nos EUA (sede em Ferndale, Michigan), Canadá, Brasil, Alemanha, França, Reino Unido, Índia, China e Japão.

Para seleção de produtos, assistência na aplicação de circuitos e solução de problemas em campo, entre em contato com o Serviço de Atendimento ao Cliente da ROSS Controls USA pelo telefone 1-800-GET-ROSS (438-7677) ou com o Serviço Técnico pelo telefone 1-888-TEK-ROSS (835-7677).

Para obter desenhos dimensionais completos, dados de Cv e informações sobre pedidos, visite a página do produto ROSS Controls Série 19 em rosscontrols.com ou baixe o catálogo de válvulas de controle de fluxo na página de documentos da ROSS.

Baixe o catálogo: https://www.rosscontrols.com/en/documents/387