Reg de piloto remoto de série de tamanho completo Tamanhos de porta 1/4" a 3/4"; Fluxo para 155 scfm (4490 l/min)

Visão geral do produto

A linha ROSS Controls consiste em reguladores de pressão remotos modulares de tamanho normal que proporcionam controle preciso da pressão em aplicações onde o corpo principal do regulador está instalado em um local fisicamente inacessível, perigoso ou de difícil acesso para ajuste do ponto de ajuste. Os reguladores remotos utilizam a pressão de saída de um pequeno regulador piloto, montado remotamente, para definir a pressão a jusante do corpo principal maior, permitindo que os operadores ajustem a pressão do sistema a partir de um local seguro e conveniente, longe do ponto regulado.

Disponível com portas de 1/4", 3/8", 1/2" e 3/4", a série fornece vazão de até 155 scfm (4490 l/min) com pressão de saída regulada de 0 a 200 psig (0 a 14 bar), dependendo da configuração do regulador piloto. O corpo principal utiliza construção com diafragma e é auto-aliviado, com uma porta de alimentação piloto de 1/4" NPTF para conexão ao pequeno regulador piloto. A linha de sinal piloto pode ser instalada por distâncias consideráveis, permitindo que o ponto de ajuste seja localizado em um painel de operação, sala de controle ou outro local acessível.

A Série foi projetada para montagem modular dentro da família de produtos ROSS FRL, permitindo a conexão direta a filtros a montante e lubrificadores a jusante sem a necessidade de conexões de tubulação. O design modular simplifica a construção e a manutenção do sistema, enquanto a capacidade de controle remoto resolve o problema de acessibilidade. As variantes de alto alívio e de alto alívio premium ampliam a capacidade do sistema para diferenciais de pressão mais elevados e faixas de pressão mais amplas quando a configuração padrão não atende aos requisitos da aplicação.

A Série ocupa a mesma plataforma de corpo que o Regulador de Precisão de Tamanho Normal da Série 121, compartilhando espaçamento de portas, dimensões e acessórios. Isso permite que os engenheiros familiarizados com a Série 121 façam a transição para a operação com piloto remoto sem alterações nos layouts do painel, hardware de montagem ou projetos do manifold FRL.

Principais características de engenharia

• Ajuste remoto do ponto de ajuste de pressão - A pressão do corpo do regulador principal é ajustada por um pequeno regulador piloto remoto conectado através da porta piloto NPTF de 1/4", permitindo que os operadores ajustem a pressão do sistema a partir de um local remoto conveniente, sem precisar acessar o ponto de instalação do corpo principal.
• Compatibilidade de montagem modular - Projetado para integração direta em conjuntos de manifolds modulares FRL de tamanho normal da ROSS, conectando-se a filtros a montante e lubrificadores a jusante sem conexões de tubulação, para uma construção de sistema compacta e de fácil manutenção.
• Design de diafragma com alívio automático - A construção com diafragma e operação de alívio automático permite que a pressão a jusante seja liberada de volta através do corpo principal quando a pressão piloto é reduzida, evitando o acúmulo de pressão acima do ponto de ajuste comandado.
• Vazão de até 155 scfm - Oferece capacidade de vazão de até 155 scfm (4490 l/min) com porta de 3/4", compatível com o regulador de precisão de tamanho normal da Série 121 e compatível com circuitos multiferramentas e multiatuadores com pressão regulada remotamente.
• Porta piloto para conexão remota - A porta de alimentação piloto de 1/4" NPTF aceita a linha de saída do regulador piloto remoto. A pressão do sinal piloto comanda diretamente a pressão de saída do corpo principal, permitindo um controle remoto preciso e proporcional da pressão a jusante.
• Classificação de alta pressão de entrada - Aceita pressões de alimentação de entrada de até 300 psig (21 bar), acomodando coletores de alta pressão e fornecendo pressão de trabalho regulada, conforme comandado pelo sinal piloto remoto.
• Portas de Manômetro Duplas - As portas de manômetro de 1/4" NPT na parte frontal e traseira permitem o monitoramento da pressão no corpo principal. Em instalações de piloto remoto, um manômetro no corpo principal confirma se a pressão do piloto comandada está sendo reproduzida com precisão a jusante.
• Variantes de Alto Alívio e Premium - As variantes de alto alívio suportam grandes quedas de pressão diferencial com maior força da mola para uma regulação estável em diferenciais de pressão extremos entre a entrada e a saída. As variantes premium de alto alívio estendem a classificação de entrada para 400 psig (28 bar) com vedações de fluoroelastômero para aplicações exigentes.
• Capacidade de montagem em painel - Compatível com recorte de painel de 2-1/16" (52 mm) para montagem embutida em painéis de controle, com o ponto de conexão do piloto remoto acessível ao operador na face do painel.
• Padrões de rosca NPTF e G - Todos os tamanhos de porta estão disponíveis nos padrões de rosca NPTF e G (BSPP) para compatibilidade de instalação em todo o mundo.

Especificações técnicas

Especificações gerais

Classificações de temperatura

A configuração padrão da Série opera em temperaturas ambientes mais altas do que as séries miniatura e de precisão, com classificação de até 79 °C (175 °F). A variante premium de alto alívio suporta pressões de entrada mais elevadas com vedações de fluoroelastômero.

Dados de desempenho de fluxo

Desempenho de vazão medido a uma pressão de entrada de 100 psig (7 bar). Vazão máxima de 155 scfm com porta de 3/4". A capacidade de vazão é proporcionalmente menor em portas de menor diâmetro.

Certificações e Conformidade

Aplicações e setores típicos

Instalações em locais inacessíveis ou perigosos

• Os corpos dos reguladores são instalados dentro de gabinetes de máquinas, atrás de painéis de acesso ou em dutos suspensos, onde o acesso físico para ajuste do ponto de regulagem é impraticável durante a operação normal. A linha de sinal piloto é direcionada para um ponto de ajuste convenientemente localizado na parte externa da máquina.
• Instalações em locais perigosos, classificados como áreas para gases ou vapores inflamáveis (zonas de divisão ATEX/NEC), onde o corpo principal do regulador pode estar localizado dentro da área classificada, enquanto o ponto de ajuste do piloto está localizado em uma área segura não classificada.
• Corpos reguladores instalados em áreas expostas a calor extremo, vibração ou atmosferas químicas, onde o acesso humano repetido é indesejável. Os operadores ajustam a pressão remotamente a partir de uma estação de controle confortável.
• Sistemas de alta pressão onde o regulador principal lida com o fornecimento de alta pressão em uma área protegida, e o ajuste do piloto está localizado fora da zona protegida para segurança durante os ajustes de pressão.
• Instalações criogênicas ou de câmaras frias onde os corpos reguladores estão localizados dentro de espaços refrigerados e o ajuste do piloto é realizado a partir do exterior da área fria.

Indústrias de Processo e Fábricas Químicas

• Regulação do fornecimento de energia em válvulas de controle pneumáticas de plantas químicas, onde o regulador principal está localizado no ponto de instalação da válvula na área de processo e o ajuste do piloto é feito na sala de controle ou painel de controle local.
• Regulação do ar comprimido para instrumentação em refinarias de petróleo e instalações petroquímicas, em sistemas de controle pneumático onde o acesso à área de processo é restrito e todos os ajustes de pressão devem ser realizados a partir de estações de operador designadas.
• Regulação do fornecimento de água para instalações de tratamento de água e esgoto, incluindo sopradores de aeração, válvulas acionadas e controles de processo, com ajuste remoto a partir de salas de controle central.
• Regulamentação do fornecimento na fabricação farmacêutica exige que os ajustes de pressão em salas limpas ou ambientes controlados sejam realizados externamente à área controlada para manter a integridade ambiental.
• Regulação do fornecimento de energia para secagem por pulverização e processamento de pós, onde o regulador principal está instalado próximo ao equipamento de processo em um ambiente empoeirado, enquanto o ajuste remoto é feito a partir de uma área de controle limpa.

Sistemas centralizados de controle de pressão

• Sistemas de suprimento de ar para instalações multizona, onde o regulador de cada zona é ajustado remotamente a partir de uma sala de operações central, permitindo que um único operador ajuste as pressões de todas as zonas sem precisar se deslocar até o local de cada regulador.
• Máquinas-ferramenta automatizadas onde os pontos de ajuste de pressão mudam entre operações ou peças com base em uma receita ou programa, controlados por um regulador piloto acionado por um transdutor I/P ou saída de controlador pneumático.
• Sistemas pneumáticos programáveis onde a alimentação piloto provém de um transdutor eletropneumático de precisão, permitindo que os sistemas de controle digital definam a pressão pneumática a jusante de forma proporcional e precisa.
• Controle de pressão em processos em lote, onde diferentes receitas de lote requerem diferentes pressões de trabalho, ajustadas alterando remotamente o ponto de ajuste do regulador piloto por meio de um controlador pneumático ou estação de discagem manual.
• Sistemas de alimentação redundantes onde dois reguladores da Série são instalados em paralelo com válvulas de comutação, permitindo a transferência perfeita entre os reguladores para manutenção sem interrupção do processo, com ambos os ajustes piloto acessíveis a partir de um único painel remoto.

Pintura e montagem automotiva

• Regulagem do fornecimento de ar para cabine de pintura, onde o regulador principal fornece ar para atomização na zona de pulverização da tinta e o ajuste do piloto fica fora da cabine, na estação do operador, mantendo o pessoal fora da zona de pintura durante os ajustes de pressão.
• Células de soldagem robotizadas onde os reguladores de fornecimento de ar comprimido para atuadores pneumáticos estão localizados dentro da proteção do robô, sendo ajustados remotamente a partir da porta de segurança, sem necessidade de entrar na célula.
• Regulação do fornecimento de energia na área de prensagem, onde os reguladores dentro da área protegida da prensa de estampagem são ajustados remotamente a partir do painel do operador, localizado fora da cerca de segurança.
• Regulação do fornecimento de energia em linhas de montagem para ferramentas pneumáticas de torque em estações fixas, onde mudanças na composição das peças exigem alterações de pressão sem interromper a linha; os operadores fazem os ajustes a partir de um painel remoto entre as peças.

Configuração de pedidos e números de modelo

Os números de modelo padrão da ROSS seguem uma estrutura baseada no tamanho da porta para a faixa de 0 a 200 psig. Variantes de alto alívio e de alto alívio premium estão disponíveis para aplicações com altos diferenciais de pressão entre entrada e saída. Os modelos com rosca G usam o prefixo C.

Os modelos padrão (série 5211C) regulam a saída de 0 a 200 psig, definida pela pressão piloto. A porta piloto é de 1/4" NPTF.

As variantes de alto relevo são adequadas para aplicações com alta diferença de pressão, onde a força da mola do diafragma padrão é insuficiente para uma regulação estável.

As variantes premium de alto alívio (série 5216A) aceitam pressões de entrada de até 400 psig (28 bar) e utilizam vedações de fluoroelastômero, com ajuste de saída para 250 psig (17 bar). Disponíveis nos tamanhos de porta de 1/4", 3/8" e 1/2".

Os modelos de rosca G (BSPP) têm o prefixo C (ex.: C5211C2007). Verifique o padrão de rosca necessário antes de fazer o pedido.

É necessário um pequeno regulador piloto (da linha ROSS FRL ou de outra fonte) separadamente para cada instalação da Série. A pressão de saída do regulador piloto torna-se o ponto de ajuste da série.

A tubulação da linha de sinal piloto tem um diâmetro externo típico de 1/4". O comprimento da linha piloto não afeta significativamente a precisão da regulação em aplicações padrão.

Números de modelo padrão

Acessórios

Reguladores de pilotos

Qualquer regulador de precisão ou regulador padrão de pequeno porte da ROSS Controls pode servir como alimentação piloto para a série. A pressão de saída do regulador piloto define diretamente a pressão de saída da série. Os reguladores de precisão em miniatura da série 120 da ROSS são uma escolha comum para instalações com ajuste remoto.

Manômetros

Manômetros de 0 a 200 psig (0 a 14 bar) para portas de manômetro de 1/4" NPT. Instale na porta de saída do corpo principal para verificar se a pressão piloto comandada é reproduzida com precisão na conexão a jusante do corpo principal.

Componentes FRL modulares

A Série é compatível com os filtros e lubrificadores modulares de tamanho normal da ROSS Controls para montagem direta no coletor sem conexões de tubulação entre os componentes.

Produtos e acessórios relacionados

• Regulador de Precisão de Tamanho Normal Série 121 - Regulador de precisão modular de tamanho normal que compartilha a mesma plataforma de corpo da série, permitindo o ajuste direto do ponto de ajuste no corpo do regulador. https://www.rosscontrols.com/en/series/121-full-size-precision-series
• Regulador de piloto remoto Série 125 MD4 - Regulador de piloto remoto para plataforma MD4, para portas de 3/8" a 3/4", vazão de até 190 scfm, para instalações de piloto remoto em manifold MD4. https://www.rosscontrols.com/en/series/125-md4-series-remote-pilot-reg
• Regulador de Piloto Remoto de Alta Capacidade Série 126 - Regulador de piloto remoto em linha de alta capacidade para portas de 3/4" a 2", vazão de até 4000 scfm. https://www.rosscontrols.com/en/series/126-high-capacity-series-remote-pilot-reg
• Regulador de Precisão em Miniatura Série 120 - Comumente usado como regulador piloto para instalações de piloto remoto da Série. https://www.rosscontrols.com/en/series/120-miniature-precision-series
• Filtros ROSS FRL (Série Full-Size) - Filtros modulares de tamanho normal para preparação de ar a montante em conjuntos modulares da Série. https://www.rosscontrols.com/en/categories/filters
• Lubrificadores ROSS FRL (Série Full-Size) - Lubrificadores modulares de tamanho normal para adição de névoa de óleo a jusante em conjuntos modulares da Série. https://www.rosscontrols.com/en/categories/lubricators

Perguntas frequentes (FAQ)

P: Como funciona um regulador de piloto remoto?

A: Um regulador piloto remoto utiliza a pressão de saída de um regulador piloto menor e separado (conectado por meio de uma linha de sinal piloto) para definir a pressão de saída do regulador principal. O diafragma do corpo principal responde à pressão do sinal piloto, controlando a válvula principal para fornecer essa pressão a jusante. Os operadores ajustam o regulador piloto em um local remoto conveniente e acessível, e o corpo principal reproduz essa pressão no ponto de instalação real.

P: Qual a distância máxima que o regulador piloto pode ter do corpo principal da série?

A: Na maioria das aplicações, o regulador piloto pode ser instalado a dezenas de metros ou mais do corpo principal. A linha de sinal piloto de 1/4" pode ser instalada em conduítes, bandejas de cabos ou ao ar livre. A resposta às alterações do ponto de ajuste do piloto é ligeiramente mais lenta em linhas piloto mais longas devido ao volume da linha, mas isso raramente representa um problema em aplicações de controle de pressão não dinâmica.

P: Que tipo de regulador piloto deve ser usado com a série?

R: Qualquer regulador de precisão ou regulador padrão da ROSS Controls pode servir como alimentação piloto. O Regulador de Precisão Miniatura da Série 120 da ROSS é uma escolha comum devido ao seu tamanho compacto no ponto de ajuste remoto e à sua capacidade de manter a pressão definida dentro de 3 psig, que o corpo principal reproduz com precisão. A faixa de pressão de saída do regulador piloto deve abranger toda a faixa de pressão de trabalho necessária do corpo principal da série.

P: Qual é a capacidade máxima de vazão da série?

A: A configuração padrão da Série fornece vazão de até 155 scfm (4490 l/min) com porta de 3/4". As variantes de alto alívio fornecem até 150 scfm. Para regulagem de piloto remoto com vazão maior, deve-se usar o Regulador de Piloto Remoto de Alta Capacidade da Série 126 (vazão de até 4000 scfm).

P: Qual a diferença entre as variantes padrão, alto-relevo e alto-relevo premium?

A: A versão padrão foi projetada para diferenciais de pressão moderados entre a entrada e a saída, com uma mola de diafragma padrão. A versão de alto alívio utiliza uma mola de maior força para uma regulação estável quando são necessárias grandes quedas de pressão. A versão premium de alto alívio aceita pressões de entrada de até 400 psig (contra 300 psig da versão padrão), utiliza vedações de fluoroelastômero para maior compatibilidade química e de temperatura e ajusta a saída até 250 psig.

P: A série pode ser usada em locais classificados como perigosos?

A: O corpo principal da Série não possui componentes elétricos e é inerentemente compatível com o serviço de ar comprimido em áreas classificadas como perigosas. Verifique se o regulador piloto e quaisquer componentes associados também atendem aos requisitos de classificação de áreas perigosas para a instalação específica.

P: Qual é a faixa de pressão de saída?

A: A faixa de pressão de saída da Série padrão é de 0 a 200 psig (0 a 14 bar), definida pela pressão de saída do regulador piloto. A variante premium de alto alívio estende-se até 250 psig (17 bar) de pressão de saída.

P: A série tem alívio automático?

R: Sim. A Série Standard possui alívio automático: a pressão a jusante retorna através do corpo principal quando a pressão de ajuste do piloto é reduzida. Uma opção sem alívio está disponível; entre em contato com a ROSS Controls para obter informações sobre a configuração.

P: Que tipo de filtragem é necessária?

A: Tanto a linha de alimentação principal quanto a linha de alimentação do sinal piloto devem ter filtragem adequada. Recomenda-se filtragem mínima de 5 mícrons para a alimentação principal. A linha de alimentação do sinal piloto também deve ser alimentada com ar limpo e filtrado para evitar a contaminação da válvula piloto no corpo principal.

P: Esta série compartilha acessórios com a Série 121?

R: Sim. A Série utiliza a mesma plataforma de carroceria da Série 121, compartilhando porca de montagem em painel, acessórios de medidores e componentes modulares do manifold. Isso permite que os layouts de estações FRL projetados para a Série 121 sejam adaptados para a nova Série sem alterações físicas.

P: Qual é a faixa de temperatura de operação?

A: As variantes padrão e de alto relevo operam de 4 a 79 °C (40 a 175 °F) com vedações de nitrilo. As variantes premium de alto relevo utilizam vedações de fluoroelastômero, operando de -18 a 70 °C (0 a 158 °F).

P: A série pode ser usada com transdutores eletropneumáticos (I/P) como fonte piloto?

R: Sim. Um transdutor eletropneumático ou um controlador pneumático pode fornecer o sinal piloto ao corpo principal em série, permitindo que sistemas de controle digitais ou analógicos ajustem a pressão pneumática a jusante proporcionalmente. Essa configuração permite o controle automatizado da pressão com base em receitas, sem a necessidade de um regulador piloto ajustado manualmente.

Diretrizes de Instalação e Manutenção

• Encaminhe o cabo de sinal piloto (tubo de 1/4" de diâmetro externo ou equivalente) da saída do regulador piloto até a porta piloto de 1/4" NPTF do corpo principal em série. Minimize curvas acentuadas e certifique-se de que não haja dobras ou obstruções no cabo piloto.
• Instale um filtro de 5 mícrons a montante na linha de alimentação principal para proteger a sede e o diafragma da válvula do corpo principal.
• Forneça ar limpo e filtrado também ao regulador piloto. O fornecimento de ar piloto contaminado pode bloquear a sede da válvula piloto no corpo principal, causando regulação errática.
• Certifique-se de que a pressão de entrada do corpo principal não exceda 300 psig (21 bar) para o padrão, ou 400 psig (28 bar) para a variante premium de alto alívio.
• Monte o corpo principal em uma posição onde as portas de medição de 1/4" NPT sejam acessíveis para monitoramento de pressão. Mesmo em locais remotos, a capacidade de verificar a pressão real de saída no corpo principal é importante para o comissionamento e diagnóstico.
• Quando um medidor estiver instalado em apenas uma porta, tampe a porta principal não utilizada do corpo do medidor com um plugue NPT de 1/4".
• Ajuste o regulador piloto para a pressão de trabalho desejada e verifique a pressão tanto na saída do regulador piloto quanto na saída do corpo principal em série com manômetros calibrados.
• Para a instalação de manifolds modulares, siga os procedimentos de montagem FRL de tamanho normal da ROSS Controls para o alinhamento e vedação adequados dos módulos.
• Mantenha a temperatura ambiente dentro da faixa especificada: 4 a 79 °C (40 a 175 °F) para a versão padrão e de -18 a 70 °C (0 a 158 °F) para a versão premium.
• Durante o comissionamento do sistema, verifique a operação de alívio automático reduzindo o ponto de ajuste do piloto e confirmando se a pressão a jusante acompanha o tempo de resposta esperado para o comprimento da linha piloto e o volume do corpo principal.

Garantia e suporte global

A ROSS Controls oferece garantia de um ano para todos os seus produtos, cobrindo defeitos de material e fabricação a partir da data da compra.

O suporte técnico para a série e o projeto do sistema de piloto remoto está disponível através da ROSS Controls USA em (800) 438-7677.

Suporte global através dos escritórios da ROSS no Canadá, Brasil, Alemanha, França, Reino Unido, Índia, China e Japão.

Acesse rosscontrols.com para obter documentação do produto, dados técnicos, orientações sobre dimensionamento de sistemas piloto e serviços de localização de distribuidores.

Baixe o catálogo: https://www.rosscontrols.com/en/documents